Uheld for disse skodaer
 Først og fremmest er det tjekkiske folk et meget venligt folk. Selv på en campingplads i Tjekkiet , vil I opdage dette. Specielt når det kommer til den bemærkelsesværdige og simple grund for ødelæggelserne de gør på deres gamle skoda biler.
Igennem de sidste år er campingpladserne i Tjekkiet blevet ret populære. Tjekkerne kalder deres hjemland for Cesko, som er meget nemmere at huske. Udover ekstreme venlige tjekkere som altid er i godt humør nu da deres tjekkiske campingpladser er en del af den europæiske union. Økonomisk er det helt klart til deres fordel. En del af dette er renoveringen af deres trafikveje, og det var der i hvert fald behov for. Enhver som engang har været på vej til campingpladser i Tjekkiet må indrømme dette. En af de lokale vittigheder er hvorfor man kan lave slalom godt med en Skoda. Svaret er at disse biler er specielt bygget for at undgå alle hullerne i vejene...
 Et velrenomeret mærke
Åh, ja, disse Skodaer.En af disse dage vil I måske se dem igen, og ikke bare på vej på campingpladserne i Tjekkiet. Det er almen viden at de faktisk er Volkswagens .
Skoda (originalt har den dens specielle betegnelse 'S' fordi man bliver nødt til at bevæge din tunge for at udtale ordet godt) er et godt eksempel på en fabrik som var forud med tekniske opfindelser i tiden mellem begge verdenskrigene, men endte i den forkerte del af Europa. De var heldige at få hjælp fra den gamle fjende Volkswagen til tiden, ellers var det gamle bilmærke forsvundet. Ja, gammel og berømt, for nogle mennesker på en tjekkisk campingplads ved at Skoda er et af de ældste bilmærker i verden.
 Verdens topklasse
Grundlæggerne Laurin og Klement startede deres lille fabrik i 1894 i Mladá Boleslav tæt på vores campingplads i
Tjekkiet, der bygger og reparerer cykler. Den første motorcykel kom hurtigt ud, og i 1901 den første automobil. Den kendsgerning at
tjekkiske automobiler var i god stand er bevist af verdenfart rekorden på næsten 119 km/t af en Skoda i 1908. I årevis var de velbyggede Skoda biler på toppen i verden, og selv den japanske kejser købte en. Under anden verdenskrig blev Skoda arbejdet næsten ødelagt. Den eneste grund til at den helt nye model pludselig viste sig i 1945, var på grund af de tjekkiske ingenører designede denne nye bil på et hemmeligt sted under anden verdenskrig. Det var en stærk konkurrent til Volkswagens' bobbel , som også havde motoren bagi. Men da sovjetterne stoppede alle initiativer og alle jobs blev udført og overvåget af Moskva , stoppede den gode biludvikling. I kender resten af historien. Dog, er folkene i nabolagene på vores tjekkiske campingpladser stolte af deres Skoda, et af de fire ældste tilbageværende bilmærker i verden.
Uheld
Imellem campingpladser i Tjekkiet kan man stadigvæk se mange gamle Skodaer med deres motor bagi som kører forbi. Næsten hver bil har deres frontdel ødelagt . Nogle skader er banket ud interimistisk, men når man kigger godt efter kan man se at mange af disse Skodaer tæt på en campingplads i Tjekkiet med en stor bule foran. Det er uheldigt for sådan en bil, specielt hvis man husker på at når man oversætter det tjekkiske ord 'Skoda' betyder det...'uheld'! Mekanikeren nær vores campingplads i Tjekkiet trak på hans skuldre da vi informerede ham. ” Nå, når I ved at der ikke er nogen værdifuld motor bag fronten,parkerer tjekkere nogle gange deres bil et stykke for tæt på.” men hvorfor opfører de sig sådan? Svaret er simpelt: Åh, det sparer på bremserne.” tjekkisk logik.
|
